«The Mother»
Den ni meter høye bronseskulpturen «The Mother» har endelig fått sin plass i blomsterenga på Inger Munchs brygge.
Vårt globale nettverk er vår styrke. Gjennom å dele erfaringer og kunnskap med kollegaer lokalt og internasjonalt, resulterer det i innovasjon og utvikling i våre bærekraftige prosjekter i Norge.
Den ni meter høye bronseskulpturen «The Mother» har endelig fått sin plass i blomsterenga på Inger Munchs brygge.
Flere sykehus i Helse Sør-Øst er i gang med å prøve ut nye, fremtidige arbeidsprosesser for lukket legemiddelsløyfe før de tas i bruk i hele regionen.
Atkins har bistått Vestland Fylkeskommune med ledelse, og utførelse av arbeidet med jernbanesikkerhet ved Bybanen Utbygging.
Atkins har laget og videreutviklet SharePoint-sidestruktur for Norske tog.
Vi er stolte av å samarbeide med selskaper og organisasjoner som har tilsvarende verdigrunnlag som Atkins Norge.
En av de største fordelene med god Asset management, er styrket konkurransedyktighet gjennom økt pålitelighet og forutsigbar produksjon.
Prosjektsjef Niels Philipsen fra Atkins Danmark har virkelig fått testet sin fleksible tilnærming til prosjektledelse rundt utbygging av Follobanen og Oslo S. Her deler han sine erfaringer.
Med erfaring fra forsvar, justis og offentlig sektor, blir Hans Huse en sterk ressurs for Atkins Norge!
Resultat av dette prosjektet: reisetiden med tog mellom Oslo S og Ski stasjon blir redusert fra dagens 22 – 35 minutter til 11 minutter for direktetogene på Follobanen.
Atkins Norge bistår Sporveien Trikken med forvaltning av SL79 og SL95 frem til de blir faset ut.
Signalfeil har i mange år vært en utfordring for jernbanesystem i flere land. ERTMS er initiert av EU som et felles europeisk system for å standardisere signalisering og trafikkstyring på jernbanen i hele Europa.
Statnett søker om å fornye og utbygge Orkdal transformatorstasjon.
Atkins har ansvaret for den signaltekniske delen i utvidelsen av Oslo S. Oppdraget er gitt av Bane NOR.
Bane NOR gjennomførte beredskapsøvelse i Follobanens tunnelløp, og det ble derfor simulert brann i et tog inne i den to mil lange tunnelen.
Med anskaffelse av nye 4G mobilforsterkere, vil Norske tog sikre togreisende høyere hastighet på datanettet.
Tilknytning av Follobanen til Oslo S er en stor og kompleks oppgave. Arbeidet er spesielt krevende fordi stasjonen er i drift mens prosjektet gjennomføres.
Etter seks uker med stengt jernbane starter togtrafikken på Østfoldbanen opp igjen i dag, 8. august.