Follobanen // Jernbane
Les mer
Utbygging av Oslo S
Oslo S – Norges hittil største transportprosjekt.
Trikk
Les mer
Nye trikker i Oslo kan frakte 100 millioner reisende i…
Det å bidra i et prosjekt som resulterer i å frakte flest mulig passasjerer dit de vil – raskt, trygt og til minst mulig kostnad for samfunnet og miljøet, det er et oppdrag vi er svært takknemlig for å hjelpe Sporveien med.
Fjernledelse i en virtuell verden
Prosjektsjef Niels Philipsen fra Atkins Danmark har virkelig fått testet sin fleksible tilnærming til prosjektledelse rundt utbygging av Follobanen og Oslo S. Her deler han sine erfaringer.
Nye Ski stasjon åpnet for togtrafikk i dag
Etter seks uker med stengt jernbane starter togtrafikken på Østfoldbanen opp igjen i dag, 8. august.
Ny bybanelinje i Bergen – helt på skinner med internasjonalt…
Bybanen til Fyllingsdalen omfatter den nye bybanelinjen i Bergen og er på ca. 9 km. 21. Juni 2022 ble de siste skinnene lagt på plass ved Kristianborg holdeplass.
Norges største digitaliseringsprosjekt – ERTMS
Signalfornyelsen vil skape en mer pålitelig, standardisert og konkurransedyktig jernbane.
Sikkerhetsstyring av jernbane ved Bybanen utbygging
Atkins har bistått Vestland Fylkeskommune med ledelse, og utførelse av arbeidet med jernbanesikkerhet ved Bybanen Utbygging.
RAMS-arbeid på Follobanen
Resultat av dette prosjektet: reisetiden med tog mellom Oslo S og Ski stasjon blir redusert fra dagens 22 – 35 minutter til 11 minutter for direktetogene på Follobanen.
Utviklet ny SharePoint-struktur for Norske tog
Atkins har laget og videreutviklet SharePoint-sidestruktur for Norske tog.
RAMS-rådgivere for Follobaneprosjektet
Follobaneprosjektet, Norges største samferdselsprosjekt, omfatter 22 km dobbeltsporet jernbane mellom Oslo og Ski, og har en kostnadsramme på over 30 milliarder kroner.
Asset management oppdrag for Bane NOR
En av de største fordelene med god Asset management, er styrket konkurransedyktighet gjennom økt pålitelighet og forutsigbar produksjon.
Prosjektering og installasjon av ERTMS
Signalfeil har i mange år vært en utfordring for jernbanesystem i flere land. ERTMS er initiert av EU som et felles europeisk system for å standardisere signalisering og trafikkstyring på jernbanen i hele Europa.
Atkins bidro til forbedret mobildekning på tog
Med anskaffelse av nye 4G mobilforsterkere, vil Norske tog sikre togreisende høyere hastighet på datanettet.
Anskaffelse av flytog
Norges raskeste tog! Dette er tog som er godkjent for kjørehastighet på opptil 245 km/t. Når togene kommer i full drift, vil Flytoget øke passasjerkapasiteten med ca. 50 %.
Arbeidsmaskiner til T-banen
Atkins bistår med erfarne rådgivere for å utarbeide teknisk beslutningsunderlag og gjennomførelse av anskaffelser for arbeidsmaskiner til T-banen.
Trådløs CBTC-teknologi skal styre T-banen
Sporveien blir første selskap i verden til å bruke offentlig mobilnett for å styre T-banen. Det nye signalanlegget legger til rette for fremtidens T-bane. Atkins bidrar med fagkompetanse.
Felles europeisk signalsystem effektiviserer jernbanen
Atkins har bistått Norske tog og Bane NOR med teknisk bistand og ekspertise på ombygging av togene med det nye signalanlegget ERTMS.
Anskaffelser for Sporveien til Ryen T-baneverksted
Atkins Norge bistod i arbeidet med anskaffelser for Sporveien til en verdi av omlag 45 millioner kroner.